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众多接受《财经》采访的人士认为，特斯拉的管理几乎是马斯克的个人意志，他成就了特斯拉，与此同时，这家公司最危险的不单单是现金流与产能，而是“只要马斯克一走，公司就垮了”。作者为《财经》驻硅谷记者责任编辑：杨群本报记者毛宇舟作为典型的小额高频支付场景，公共交通出行领域已成为支付巨头的必争之地。近日，工商银行等国有大行动作频频，代表着银行队伍开始入局微信、支付宝、银联等争相割据的交通场景之争。

创建特斯拉的15年里，缺钱、缺人、挣扎在破产边缘，已经成为马斯克创业生涯的常态。特斯拉常年在做空榜单的前几名，他在采访中说这些做空势力是“很伤人的”。但每一次，特斯拉都在绝境中活下来了。“特斯拉今年要么死，要么活！”在一个汽车行业的聚会中，分析完特斯拉的现金流以后，这是车企们的一致结论。Model 3的产能爬坡将是特斯拉创建以来最关键的战役，如果特斯拉突破产能瓶颈与现金流危机，它将跻身主流车厂；否则，等待着马斯克的，是真正的破产重组。

北京商报记者石飞月/文高蕾/制表责任编辑：陈永乐严格规范保险销售行为切实改进保险理赔服务大力加强互联网保险业务管理积极化解矛盾纠纷记者 黄蕾近年来，各保险公司、各保险中介机构日益重视并采取措施加强和改进保险服务，取得了一定成效，但仍然存在销售行为不规范、理赔服务不到位、纠纷处理不及时等突出问题。

第三章 市场交易主体管理第十八条 支付机构应尽职审核市场交易主体的真实性、合法性，并定期核验更新，相关材料（含电子影像等）留存5年备查。审核的市场主体信息原则上包括但不限于名称、国别、有效证件号码、联系方式等可校验身份的信息。第十九条 支付机构应区分电子商务经营者和消费者，对市场交易主体进行管理，并建立健全市场交易主体管理制度。市场交易主体为境外主体的，支付机构应对其身份进行分类标识，相关外汇业务按现行有关规定办理。

经过五年艰难发展，截至2018年6月，我国虚拟运营商用户已突破6881万，2018年上半年净增836万户，在网用户月均净增139万户，与2017年基本持平，但较2015年和2016年有所下降。创新求生如今正式牌照已经下发，那是否意味着虚拟运营商的春天就要到来了呢？

《意见》首次提出了中国的在线教育发展目标。按照要求，到2020年，中国在线教育的基础设施建设水平大幅提升，到2022年，在线教育质量不断提升，资源和服务标准体系全面建立，并要初步构建网络化、数字化、个性化、终身化的教育体系，建设学习型社会取得成果。